Chumbo-ácido de Segurança da bateria, um Pelé ácido da bateria.

Chumbo-ácido de Segurança da bateria, um Pelé ácido da bateria.

Chumbo-ácido de Segurança da bateria, um Pelé ácido da bateria.

Bateria de caminhão a Partir salto

Um ano Cada, cerca de 6.000 Motoristas sofrem lesões oculares sepulturas OU MESMO Até Cegueira Por Causa da indevidamente Auxílio de Arranque a bateria do Veículo morto. Todas como baterias fazer Veículo Contém ácido sulfúrico e produzem gases de hidrogênio e Oxigênio. Se o gás de hidrogênio Entra em Contato com Uma faísca, uma PODE explodir bateria, o envio de Peças de bateria e ácido VOO.

Óculos de Segurança. ANSI Aprovado, à prova de respingos, e policarbonato.

lanterna. Para Situações de Pouca luz.

Salto de partida fizeram e de Nao

FAZ

  • Desligue como Luzes, AQUECEDOR e Outras Cargas Elétricas EM Veículos.
  • Definir Freios de Estacionamento.
  • FAÇA baterias com certeza São uma MESMA Tensão.
  • Cobrir como Tampas de Ambas como baterias com hum pano húmido.
  • Saber a Diferença Entre OS Terminais de bateria Positivas e negativas e como braçadeiras negativas e Positivas dos cabos de Ligação em ponte. Positivo E Indicado Por Um Sinal (+), a Expressão “POS” e uma cor vermelha; negativo E marcado Por Um Sinal (-), As Palavras “NEG” e uma preta cor. Como variar núcleos PODEM, mas São o Vermelho (+) e preto (-) na maioria dos Casos.
  • Chamar hum Profissional, Se Você acha Que PODE haver Problemas para quê Você Não POSSA resolver, OU Você Não se Lembra Como Para dar Início a hum Veículo.

NÃO

  • Tentativa de dar Início a hum Veículo com Uma bateria congelada.
  • Permitir Que Os Dois Veículos se toquem.
  • Permitir Que OS cabos de Ligação Para tocar o Outro.
  • DeBruce Sobre a bateria Ao Fazer como Conexões.
  • Fumar OU operar QUALQUÉR Coisa Que POSSA causar Uma faísca when se trabalha em bateria UMA.

Cabo de Ligação e Os Passos A PARTIR

  1. Siga o Fazer e NÃO Fazer
  2. Fixe hum cabo Ao terminais positivo (+) da bateria descarregada. NÃO DEIXE that o cabo positivo tocar em nada Que NÃO SEJA o terminal de bateria da metal.
  3. Ligue A Outra extremidade do cabo positivo PARA O terminal de positivo da bateria boa.
  4. Conecte Uma extremidade do negativo (-) do Cabo Ao Terminal negativo da bateria boa.
  5. Ligue uma extremidade do Cabo Outra negativo Ao metais Sobre o bloco do motor de nenhum caminhão com uma bateria descarregada. NÃO conecte-o à bateria morta, carburador, Linhas de Combustíveis OU Peças Móveis.
  6. Ligue o caminhão com uma boa bateria.
  7. Ligue o caminhão parado.
  8. Remover OS cabos em Ordem inversa.

O Que rápido Você DEVE Fazer se o ácido da bateria ENTRAR em Contacto com a Pele OU COM Os Olhos?

O automobilista DEVE Ferido lave a área afectada com O Primeiro Líquido bebível Disponível, tal Como agua, leite, sumo Ou de Uma bebida suave. Os Olhos São particularmente IMPORTANTES Para lavar devido Ao Tecido Seu delicado. Quanto Mais Você Esperar, MAIORES São como as chances de lesão Uma sepultura ocular. Lave a área afetada POR Pelo Menos 15 Minutos e Procuradoria imediatamente atendimento médico de emergência.

Referências Seção Para esta

Ir-Iniciando Uma bateria de caminhão FactSheet. De Texas Departamento de Seguros, Fact Sheet HS04-015B (12-06).

De ácido-chumbo Manutenção da bateria e protocolo de Segurança

baterias de chumbo-ácido São físicamente Grandes baterias Que Contém Placas de chumbo em Uma Solução de ácido Pará CRIAR Eletricidade. ELES São Uma fonte de Energia Comum parágrafo MUITAS Aplicações; principalmente carros, barcos, Geradores de Energia de Reserva. Cada ano, um Funcionário Público E Ferido Durante a Operação e Manutenção dessas baterias. Nacionalmente, 2300 PESSOAS São feridas a Cada ano o Uso de baterias de chumbo-ácido. Ácido Queima Para um rosto e Os Olhos compreendem cerca de 50% dessas lesões Como essas baterias PODEM explodir fácilmente. Como lesões restantes were principalmente devido à Elevação OU Queda baterias Como enguias São Muito Pesados.

Chumbo-Ácido Basics de Bateria

  • O electrólito E UMA Solução de ácido sulfúrico (35%) e água (65%). This solution PODE causar queimaduras Químicas Pará um Pelé e especialmente Pará Os Olhos.
  • Durante a Operação normal, a Água e perdida A Partir de Uma bateria NÃO Selada (inundados OU), devido à evaporação.
  • Durante o Carregamento, como baterias de gases produzem chumbo-Ácido de hidrogênio e Oxigênio (Altamente inflamável / explosivo) como a electrólise ocorre.
  • MUITAS explosões de chumbo-ácido São acreditados parágrafo ocorrer QUANDO OS electrólitos São um Seguir como Placas de na bateria e, portanto, permitindo Espaço PARA O hidrogênio / oxigénio parágrafo acumular. QUANDO uma bateria ESTÁ envolvida, PODE CRIAR Uma Faísca Que inflama gases OS acumulados e provoca um Explosão da bateria.

Precauções Padrão

  • Sempre armazene OU Recarregue como baterias em Uma área Bem ventilada, longe de Faíscas OU chamas
  • Baterias de chumbo-ácido danificadas devem Ser mantidos em Estruturas de Confinamento secundário ácido-Resistentes devidamente rotulados.
  • Utilize APENAS Carregadores Que São Projetados Para uma bateria Ser carregada.
  • Sempre mantenha Tampas das baterias de ácido de chumbo firmemente no lugar.
  • NÃO guarde ácido em LOCAIS Quentes UO soluço Direta solar de luz.
  • Despeje ácido Concentrado Lentamente em Água; NÃO Preço total: Adicionar Água em ácido.
  • Use Recipientes NÃO metálicos e Funis.
  • Se o ácido ENTRAR nos Olhos, lave imediatamente com Água de Durante 15 Minutos e, em SEGUIDA, PROCURAR imediatamente Assistência Médica.
  • Se o ácido ENTRAR em contacto com a pele, lave imediatamente a área afetada com Grandes quantidades de Água. Adquirir hum médico se como queimaduras Químicas Parece Ser hum Segundo Grau OU superior.
  • Nunca mais de carga de Uma bateria de chumbo-ácido e APENAS repor o fluido com Agua destilada.
  • Estações de Lavagem de Emergência DEVE Estar LOCALIZADO Perto de armazenamento da bateria de chumbo-ácido e áreas de Carregamento.
  • Prevenir chamas, Faíscas OU arcos Elétricos na áreas cobrança.
  • Chumbo-ácido armazenamento e áreas de carga DEVE Ser postado com – Sinais “inflamável NÃO fumador”.
  • Neutralizar Derramado OU espirrado Solução de ácido sulfúrico com Uma Solução de Bicarbonato de Sódio, e lave a área do derrame com Água Limpa.

O Que Fazer when a Manutenção baterias EM

  • Mantenha como Ferramentas de metais e Jóias longe da bateria.
  • Verifique se há cabos defeituosos, Conexões Soltas, Conectores de cabo corroídas OU Terminais de Bateria, Casos OU Tampas rachadas, Grampos de Fixação da Soltas e Postos de Terminais deformados UO soltos.
  • Substitua como Peças gastas inservíveis ou.
  • Verifique o estado de carga das baterias NÃO seladas e lacradas com hum voltímetro digital de Precisão enquanto NÃO o do motor estiver FUNCIONANDO, e como Luzes e Outros Equipamentos eletricamente-motorizado estao desligados. Além Disso, verifique OS níveis de eletrólitos e Gravidade Específica em Cada célula de baterias NÃO seladas.
  • Ao VerificAR OS níveis de eletrólitos Líquidos das baterias USAR Uma lanterna classificado Que É intrinsecamente seguro. No Caso de hum NÃO estiver Disponível, Use Uma lanterna de plástico / Não-metálicos, ligue a luz do flash de pingos de Chegar Perto da bateria Ao VerificAR OS níveis de Células e desligue o piscar de luz QUANDO VOCÊ ESTÁ Longe das baterias.
  • Siga como RECOMENDAÇÕES do Fabricante da bateria Sobre when Para recarregar OU substituir como baterias.
  • Aperte como porcas de Fixação dos cabos com uma chave de * Tamanho apropriado. Evite expor OS Terminais da bateria Forças de torção excessivos.
  • Use hum extrator de cabo parágrafo removedor Uma braçadeira de cabo do terminal de da bateria.
  • Removedor de Corrosão nsa Postos de Terminais, Bandeja de segurar Pará Baixo e contraditório segure-down.
  • Use Uma ESCOVA Cónicos parágrafo LIMPAR OS Terminais da bateria e como braçadeiras de cabos.
  • Lavar e LIMPAR uma bateria, Terminais de bateria, e Caso OU bandeja com Água. O ácido corrosivo PODE Ser neutralizada POR escovagem em Alguma Solução de Bicarbonato de Sódio (bicarbonato de sodio). Se a Solução NÃO Bolha, o ácido E neutralizado provavelmente. Lavar uma bateria com agua para removedor de uma Solução de Bicarbonato de Sódio.
  • Pará Choques Evitar, Nunca toque OU ENTRAR em Contato com Ambos OS Terminais Ao MESMO ritmo. Se a Solução de Bicarbonato de Sódio E Aplicado com hum pano, LEMBRE-SE Que estas Soluções PODEM Conduzir Eletricidade.
  • QUANDO OS cabos da bateria São removidos, garantir that they estao claramente marcados Como “positivo” e “negativo” de Modo that they São reconectados com a polaridade Correta.
  • Use hum portador da Batería para Levantar Uma bateria, or Colocar como Mãos em cantos Opostos. LEMBRE-SE, como baterias PODEM pesar 30 a 60 libras, ENTÃO pratique Elevação segura e Procedimentos Que levam parágrafo Evitar ferimentos nas Costas.
  • USAR UM material de enchimento de auto-nivelamento Que Enche automáticamente uma bateria um hum Nível predeterminado. Nunca encha Células de bateria Sobre o indicador de Nível.
  • NÃO Aperte a seringa com tanta força * Que a Água Espirra ácido a Partir da abertura da célula.
  • Sondado Chuveiro de Segurança Água morna e da Estação de Lavagem dos Olhos.
  • de Lavagem de Olhos Pessoais OU Portáteis instalados PODEM SER NA área Imediata Ao Carregamento da bateria, se como unidades sondado NÃO PODE Ser instalado. No entanto, sondado Estações de Lavagem com Água morna DEVE Ser instalado NAS próximidades Para facilitar a Lavagem exigida dos Olhos e da Pele.
  • óculos de Segurança NÃO ventilada
  • Protetor facial (considerados Uma Protecção de Segurança secundário)
  • Luvas Resistentes a (Suficiente neoprene é) Ácidos
  • Avental (Se Existe hum potencial parágrafo derramar ácido)
  • botas de Aço-toe OU guardas de pé se, uma bateria para levantada

Empilhadeira Informações Sobre a bateria

  • Alguns empilhadeiras Pilhas níquel-ferro USAR (Ni-Fe). Os Requisitos de EQUIPAMENTO de Protecção Individual (EPI) Será semelhante Ao chumbo-ácido manuseamento da bateria, mas rápido Você DEVE VerificAR uma das Resistência química Luvas contra a Solução de eletrólito de hidróxido de Potássio e selecione adequadamente.
  • Nota-se that OS eletrólitos utilizados em chumbo-ácido (ácido sulfúrico) e ferro níquel (hidróxido de Potássio) baterias São incompatíveis. Se um SUA Instalação TEM Ambos OS Tipos em OSU, Tomar como precauções adequadas misturar parágrafo Evitar como Soluções.
  • Para se Proteger Contra o Perigo Associado com o peso da bateria, como baterias Só DEVE Ser removido e substituído à partir das empilhadeiras utilizando UMA empilhadeira OU BATERIA Carrinho devidamente equipada especificamente concebidos PARA O TRANSPORTE DE baterias.
  • Baterias Sendo removido DEVE Ser firmemente colocado e contido sem Carrinho OU empilhadeira parágrafo Evitar deixar CAIR uma bateria.

Antes de Iniciar o Gerador de espera

  1. Verifique o Mecanismo de baterias de partida Para determinar se como baterias estao Selado OU nao de chumbo-ácido.
  2. SE uma bateria para Selada de chumbo-ácido, VerificAR o nivel de electrólito na bateria Antes de Começar o Gerador.
  3. Se o eletrólito E baixa e como Placas São expostas, Não inicie o Gerador. Preço total: Adicionar Agua destilada PARA O eletrólito Até Ao Nível Especificado na bateria.
    • Luvas usar, óculos de Segurança / óculos de Proteção, Protetor e Avental facial.
    • Siga como INSTRUÇÕES Para a adição de Água.
    • Aguardar Pelo Menos Uma hora Para dar ritmo PARA O gás de hidrogênio Gerado na Batería para dissipar qualquer ambiente.

    Fontes parágrafo MAIS INFORMAÇÕES

    • 29 CFR 1910.178, Veículos Industriais motorizados
    • 29 CFR 1910.151, Serviços Médicos e de Primeiros Socorros
    • ANSI / ASME B56.1-1993, Normas de Segurança parágrafo Baixo Levante e Caminhões de Alta Elevação
    • ANSI / NFPA 505, alimentado Tipo Caminhões Industriais, incluíndo, Área de Uso, Manutenção e Operação.
    • Manual do Proprietário do Caminhão motorizado industrial
    • ANSI Z358.1 – 1998

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